Pour assurer le bon fonctionnement d’un moteur, trois éléments entrent en jeu. En premier lieu, il y a le carburant qui sert à l’alimenter. Puis, l’huile pour le lubrifier. En dernier, on a l’eau ou le liquide de refroidissement, dont le rôle est de maintenir le moteur à une température optimale. Il a pour principale fonction de refroidir la mécanique. Il est de ce fait primordial de vérifier qu’il n’y a pas de fuite. Dans cet article, découvrons tout ce qu’il faut savoir sur la perte de liquide de refroidissement.
Qu’est-ce qui peut causer une fuite de liquide de refroidissement ?
À noter d’emblée que le système de refroidissement d’un véhicule est constitué de plusieurs pièces et d’un circuit. Son rôle consiste à faire en sorte que les éléments qui chauffent durant la combustion du moteur gardent une température raisonnable.
Il faut savoir que le liquide de refroidissement circule dans le moteur. Une fuite peut être causée par une panne au niveau de l’un des organes qui composent le système de refroidissement. Ce sont notamment :
- Le radiateur : son rôle consiste à baisser la température du liquide
- Le motoventilateur : il fournit l’air au radiateur pour lui permettre de remplir sa fonction
- Le thermostat ou le calorstat : il facilite l’accès au circuit de refroidissement
- Le vase d’expansion : il est le réservoir du liquide la pompe à eau.
La perte de ce liquide peut aussi provenir du fait que la durite est percée, craquelée ou qu’elle s’est détachée. Un joint de culasse endommagé peut également être à l’origine de ce problème.
Les signes précurseurs d’une fuite de refroidissement
Étant donné le rôle joué par le liquide de refroidissement, il est important de savoir déceler les symptômes d’une fuite. Cela permettra de traiter le problème au plus vite, mais aussi d’éviter que la situation n’empire.
L’allumage du voyant de température
Il est situé sur le tableau de bord du véhicule. Le fait qu’il s’allume signifie que le moteur de votre voiture surchauffe. La réserve de liquide de refroidissement n’est plus suffisante pour faire baisser la température au niveau du moteur.
Un écoulement sous le véhicule
L’écoulement sous la voiture peut être rose, orange, jaune ou vert en fonction de la couleur de votre liquide de refroidissement. Un radiateur percé peut en être la cause. Il faut savoir qu’il est sujet à de nombreux projectiles sur les routes.
Un dépôt blanc
Cela peut être au niveau de la pompe à eau, de la durite, du collier de serrage ou du radiateur. Dans ce cas, la fuite est causée par une défection du joint d’étanchéité.
À noter que la présence d’une fumée blanche à la sortie d’échappement et la surchauffe du moteur sont aussi des symptômes d’une perte de liquide de refroidissement.
Comment réparer une fuite de liquide de refroidissement
Dans certains, la réparation peut être effectuée par le propriétaire lui-même. Toutefois, si vous n’avez pas l’âme d’un bricoleur, vous pouvez confier cette tâche à un professionnel.
Si le problème provient d’une durite percée, il faut la changer. Pour ce faire, il faut desserrer les fixations en vous servant d’un tournevis. Il vous suffit ensuite de remplacer la pièce.
Dans le cas où c’est le radiateur qui est perforé, vous pouvez utiliser des produits antifuites pour colmater les brèches.
Pour les dépôts, la réparation nécessite un démontage de la courroie. L’opération est assez complexe, et à moins d’être un mécanicien averti, il est préférable de se rapprocher d’un garage.
